【圖】中國牛巴士驚艷全世界：可載1200人且不占車道

　　近日，在第十九屆中國北京科技產(chǎn)品博覽會，一項(xiàng)“中國原創(chuàng)”重大發(fā)明成為世界各地領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)人士和國內(nèi)外媒體的焦點(diǎn)。你可稱這項(xiàng)重大發(fā)明為“空中奔跑的巴士”，更酷炫的話，還可以叫“陸地空落”，接地氣的叫法，就是“巴鐵”!跟裝修網(wǎng)小編去看下這“巴鐵”的模樣吧。

　　“巴鐵”由巴鐵科技這家綜合性的高新技術(shù)開發(fā)公司自主研發(fā)，是中國原創(chuàng)重大發(fā)明，曾被美國《時代周刊》評為“2010年世界科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域、重大突破的發(fā)明之一”，是重大的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

　　▲喏，就是這個，小編等不及了炫耀了，先上一張圖一睹為快

　　從上圖里，你也許看不出來什么稀奇的。所謂“巴鐵”是一種完全依靠電力驅(qū)動的，大運(yùn)量寬體高架電車，采用高效低碳公共交通新技術(shù)，集城市快速公交(BRT)與地鐵優(yōu)點(diǎn)于一身的交通工具。簡單粗暴地來說，能夠直觀看到的兩大亮點(diǎn)：具有地鐵一樣的大運(yùn)力;還能像巴士一樣在地面上運(yùn)行。

　　據(jù)華夏時報(bào)消息，巴鐵項(xiàng)目總工程師宋有洲介紹，“巴鐵”猶如一輛在公路上奔跑的寬體短型列車，時速可達(dá)每小時60公里，平均時速則為40公里。

　　而巴鐵的優(yōu)點(diǎn)，說白了，也不算很多，反正就是把你想要的全部滿足了。

　　巴鐵與汽車互不干擾：“巴鐵”能夠適用于城市主要交通干道路面的上空，且橫跨兩個車道，分上下兩層，上層載客，下層鏤空，鏤空底層高度為2.1-2.2米，也就是說，無論是靜止還是行駛，只要是2米以下的汽車都可以自由同行。行駛過程中，巴鐵和汽車互不干擾。

　　緩解交通擁堵：一輛巴鐵可以容納1200-1400名乘客，這可是普通公交的幾十倍!如果按照40輛40公里線路往返計(jì)算，巴鐵的日載客數(shù)約為40萬人次。預(yù)計(jì)巴鐵運(yùn)營后，可直接減少現(xiàn)有主要交通干道35%以上的交通擁堵。

　　環(huán)保：普通公交大巴一般通過燃油提供動力，如按照每輛普通燃油公交大巴每年耗油21.6噸，那么就會出現(xiàn)66噸左右的碳排放。但是，巴鐵非常環(huán)保!因?yàn)樗耆遣捎玫碾娏︱?qū)動，如果一輛巴鐵可以取代40輛普通的燃油公交大巴，那么每年就可以減少864噸耗油，減少2684噸碳排放。

　　造價(jià)低耗時少：巴鐵科技董事長白志明表示，“巴鐵”的造價(jià)是地鐵的20%左右。40公里-80公里地鐵建設(shè)施工周期為5-6年，同等公里數(shù)巴鐵施工周期僅為一年。

　　帶動GDP，解決就業(yè)問題：據(jù)華夏時報(bào)消息，“巴鐵”作為全新的公共交通，它的誕生將產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)集群。資料表明，每投資1億元人民幣軌道交通，可帶動2.6億元人民幣GDP，解決8000人就業(yè)。“巴鐵”的應(yīng)用，將會帶來百萬億元人民幣GDP，并解決大量人口就業(yè)問題。

　　理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)也很靠譜。據(jù)巴鐵科技工作人員表示，為保證“巴鐵”實(shí)用性，巴鐵科技聯(lián)合了上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)以及今創(chuàng)集團(tuán)、蘇州奧杰等國內(nèi)的科研機(jī)構(gòu)和汽車制作企業(yè)為“巴鐵”保駕護(hù)航。不僅如此，河南周口、鄭州、秦皇島、天津、沈陽、濟(jì)南、溫州、無錫等地都積極與巴鐵公司對接合作事宜。

　　在國際方面，巴鐵海參加了中東國際軌道交通展、英國倫敦鐵路設(shè)備展、加拿大安大略交通展等國際性展會，與全球軌道制造商商談合作。

　　目前，世界輛巴鐵樣車正在生產(chǎn)階段，今年8月初將正式亮相，到時候會在秦皇島市進(jìn)行試運(yùn)行哦~

　　這樣看來，與巴鐵“遇見”的那，很快就來了。

　　超酷炫的有木有，期待跟“巴鐵”相遇的那!