汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)品牌 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)故障

　　很多朋友可能對(duì)汽車(chē)空調(diào)了解，對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)有的朋友就說(shuō)不上來(lái)了。其實(shí)談到空調(diào)，我們往往會(huì)談到制冷方面，那么，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)它就是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，它可發(fā)揮著不可或缺的作用，所以，日常要保養(yǎng)工作做得好，不過(guò)還是會(huì)出現(xiàn)故障，那么，出現(xiàn)故障，您該如何解決呢?下面我們就來(lái)看看吧。

　　汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)品牌

　　1、從世界范圍來(lái)講汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)量比較大比較有名的廠家有：日本電裝、美國(guó)德?tīng)柛?、法?guó)法雷奧、日本三電、韓國(guó)漢拿。

　　2、從國(guó)內(nèi)原廠配套來(lái)看上海三電貝洱(原來(lái)叫易初通用)覺(jué)對(duì)是老大，其他還有牡丹江富通，其他都是新廠。

　　3、從世界范圍來(lái)看，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的主流還是活塞式的(又分為搖盤(pán)式、雙向斜盤(pán)、單向斜盤(pán))，渦旋式或者旋葉式的都是非主流的。

　　汽車(chē)空調(diào)的工作原理

　　其實(shí)汽車(chē)空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對(duì)大氣臭氧層的破壞，出于環(huán)保的要求發(fā)達(dá)從1996年開(kāi)始改用R134a做制冷劑)汽車(chē)空調(diào)的構(gòu)造和家用的分體空調(diào)類(lèi)似，它的壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動(dòng)(也有直接驅(qū)動(dòng)的)，冷凝器安裝在汽車(chē)散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車(chē)?yán)锩?，工作時(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車(chē)廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車(chē)廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。

　　盡管汽車(chē)空調(diào)的空調(diào)系統(tǒng)的原理與其它空調(diào)系統(tǒng)是相同的，但汽車(chē)空調(diào)是移動(dòng)式車(chē)載的空調(diào)裝置，它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比，動(dòng)轉(zhuǎn)條件更惡劣，隨汽車(chē)行駛的顫振，空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏，空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁，空調(diào)裝置中風(fēng)路系統(tǒng)在吸入新風(fēng)時(shí)常常會(huì)將塵土吸入，堵塞過(guò)濾網(wǎng)及蒸發(fā)器，在清洗過(guò)程中又往往會(huì)把制冷劑泄放到大氣中去。造成臭氧層消耗，破壞了環(huán)境。

　　汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)故障

　　1、常見(jiàn)的故障有異響：

　　當(dāng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)在工作當(dāng)中出現(xiàn)異樣的聲音時(shí)，您就需要注意了，不要粗心大意，這可是出現(xiàn)故障直接的地方，因此，您一定要留意，出現(xiàn)異樣的聲音是由于壓縮機(jī)的電磁離合器安裝位置一般離地面較近，而且經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速到高速變速運(yùn)轉(zhuǎn)，難免就會(huì)接觸到雨水和泥土，當(dāng)電磁離合器內(nèi)的軸承損壞時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響。

　　2、工作中出現(xiàn)卡?。?

　　空調(diào)壓縮機(jī)在工作過(guò)程中，壓縮機(jī)卡住是時(shí)有的現(xiàn)象，卡住的原因主要是潤(rùn)滑不良，當(dāng)常出現(xiàn)缺少潤(rùn)滑油時(shí)，就需要重視了，因?yàn)榭赡軙?huì)壓縮機(jī)內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重異響，甚至造成壓縮機(jī)的磨損報(bào)廢。

　　出現(xiàn)這種情況時(shí)，您應(yīng)該檢查是否是離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，或者傳送帶的問(wèn)題。

　　3、壓縮機(jī)泄漏：

　　制冷劑泄漏是空調(diào)系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題。壓縮機(jī)泄露有兩種情況，漏油和漏氣。壓縮機(jī)泄漏的部位通常在壓縮機(jī)與高低壓管的結(jié)合處，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力很高，空調(diào)壓縮機(jī)上都有泄壓保護(hù)閥，泄壓保護(hù)閥通常是一次性使用，在系統(tǒng)壓力過(guò)高進(jìn)行泄壓后，應(yīng)該及時(shí)更換泄壓保護(hù)閥。

　　汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)維修

　　1、汽車(chē)必須使用專用制冷劑，以及專用冷凍機(jī)油。

　　2、空調(diào)系統(tǒng)必須使用清潔的、干燥的制冷劑和冷凍機(jī)油，系統(tǒng)中有空氣，水份及污物都可能對(duì)系統(tǒng)的溫度和壓力產(chǎn)生不良的影響。降低制冷效果，導(dǎo)致系統(tǒng)部件損壞，管路阻塞等。

　　3、維修時(shí)，打開(kāi)管路的“O”型圈必須更換，并在裝配前涂上冷凍機(jī)油。

　　4、冷凍機(jī)油必須使用汽車(chē)專用冷凍機(jī)油。

　　5、打開(kāi)管路進(jìn)行檢修后必須更換儲(chǔ)液罐。

　　以上就是有關(guān)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)故障以及維修的相關(guān)介紹了，相信大家對(duì)此也都有所了解了，大家可以依據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選購(gòu)，希望對(duì)大家會(huì)有所幫助。